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Veolia Oceans

Un petit « Vendée-Glober » de 16 mètres • plans Finot-Conq

D 7 novembre 2007     H 08:41     A La Rédaction     > 1429 visites     C 1

| #course #voile | Ce cabinet est divisé entre les activités de Jean-Marie Finot (Groupe Finot) à proximité de Paris et celles de Pascal Conq (Finot-Conq) , basé à Vannes. | #monocoque | #monotype | | #voile |

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Faire un tour du monde en solitaire, en monotype, pour moins cher qu’une participation au Vendée Globe ? C’est ce qu’a imaginé Yvan Griboval. Pour cela, il fallait concevoir et construire un monocoque adapté. C’est ce qu’il a fait en confiant les plans au Groupe Finot, tenant des derniers titres sur le Vendée Globe.

Présentation

Le résultat donne un monocoque de 16 mètres hors jauges. Il mesure 2,30 mètres de moins que les prototypes high-tech de la classe IMOCA. Et il prend 2,5 pieds de plus que la classe des monocoques de 50 pieds. Une classe qui a disparu depuis peu. De ses aînés, le Véolia Océan (il porte le nom du sponsor de la course) reprend les matériaux (carbone pour la coque, la quille et le mât), une quille pendulaire (un cas exceptionnel pour un monotype), un mât-aîle, deux safrans et un intérieur étriqué. Le résultat donne un véritable petit « Vendée Glober » qui promet de belles performances. pourtant son objectif reste la course à armes égales. Voilà donc un bel intermédiaire entre le Figaro-Bénéteau   de 10 mètres et le 60 pieds Open de plus en plus hors de prix.

Pour le programme, il s’agit avant du tour du monde en deux étapes vers la Nouvelle-Zélande. Le reste du programme n’est pas défini. Ni encore l’intérêt des skippers et de leurs sponsors. Mais l’offre semble intéressante puisque Griboval annonce un budget de 500,000 € par an, sur deux ans et la possibilité d’acheter ou de louer le bateau… à l’organisateur.

Spécifications

ArchitecteGroupe Finot
ConstructionCarbone Nomex Hexcel pré-imprégné avec cuisson à 90°
Longueur de coque16,00 m (52,5 pieds)
Longueur à la flottaison52 pieds (15,85 m)
Largeur5,22 m
Tirant d’eau4,25 m
Déplacement en charge6,5 t
Poids du lest2,355 t
BallastsDeux aux angles arrière (2 X 1 350 litres)
Quille en carboneInclinable à 40°
Deux safransEscamotables
Hauteur du mât aile21,90 m au-dessus du pont (23,88 m au-dessus de la ligne de flottaison)
Surface du mât aile9 m2
Surface de GV115 m2
Surface du foc solent74 m2
Surface maxi au près198 m2 (115 + 74 + 9 m2)
Surface de trinquette35 m2
Tourmentin17 m2
Surface de gennaker145 m2
Surface de spi252 m2
Principaux équipementiersVoiles North Sails France  , Accastillage   Harken  , Électronique et pilotes automatiques NKE, Moteur Nanni Diesel, Emmagasineurs Karver  

Site de la course|www.soloceans.com

Avis

L’avis de la rédaction de SeaSailSurf.fr

• Les plus
- Un tour du monde en solitaire (beaucoup) moins cher que le Vendée Globe
- Un marche-pied vers le Vendée Globe
- Bateau moderne (quille pendulaire, voile à corne, etc…)
- Plans Finot = valeur sûre
- Possibilité d’acheter ou louer le bateau

• Les moins
- Acheter/louer un bateau à l’organisateur
- Intérêt de la course pas évaluable
- Intérêt des skippers & sponsors en suspens

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