SeaSailSurf accueil en français home page in english Ocean Selection
Vous êtes ici : Accueil » Bateaux » Flying Tiger 10M

#Bateaux : Hiptrader

Flying Tiger 10M

Un monotype tigré • Plans Robert H. Perry • 9,96m

D 8 avril 2008     H 11:18     A La Rédaction     > 1911 visites     C 1

| #course #voile | #monocoque | #monotype | | #voile |

agrandir
Un spi rouge marqué d’une tête de tigre. Cela ne ferait-il pas… Chinois ? Gagné ! Le « Tigre volant » est un monotype de près de 10 mètres construit à Xiameng dans le sud-est de la Chine.

Présentation

À l’origine, les Américains Robert Perry and Bill Stevens voulaient construire en Chine un bateau de course destiné aux futurs régatiers locaux. Mais Stevens, directeur de Hiptrader, avait devancé le travail de l’architecte Perry en dévoilant sur le site internet www.salinganarchy.com quelques prévisualisations de leur idée. Et le buzz est monté enchaînant des précommandes alors que le projet n’était pas finalisé. Faut dire que le prix d’appel, de 40,000 Dollars à l’origine, avait de quoi bousculer les principes des régatiers pas encore habitués à naviguer sur du « made in China ».

Lancé en 2006, ce monocoque en fibre de verre s’est vendu comme des petits pains grâce à ce prix d’appel offert aux cinquante premiers acheteurs. Début 2008, ils sont d’ailleurs plus de 80 bateaux à naviguer dans le monde. Une association de classe s’est créée pour soutenir un circuit de régates et définir, avec l’aide des SailingAnarchists, une règle de jauge en bonne et due forme.

Du côté de son allure, le bateau n’a rien de révolutionnaire, mais ne commet pas d’erreurs à la façon de certaines productions de gros chantiers. La coque est conçue pour être transportée dans un conteneur, inclinée à 30°. Cela facilite ainsi les livraisons par cargo. Le mât en carbone (comme la bôme) est en deux parties. Là encore pour faciliter le transport. Le bout-dehors rétractable est placé sur le côté tribord   à la façon des Jboats. Il n’y a qu’un seul safran mais cela s’explique par le fait que le bateau est étroit. La quille est relevable dans un puits ouvert dans la cabine. Cette dernière est simple, mais semble suffisante pour de la régate à la journée. Les concepteurs ont aussi prévu un bloc pour y placer un moteur hors-bord. Pratique.

Voilà donc un monotype « low cost » de 10 mètres à surveiller. Il n’est pas encore arrivé en France mais avec la certification CE tout juste obtenue, on devrait en croiser de plus en plus en Europe. D’après Bill et Brian Stevens, il en a déjà un en Finlande et un aux Pays-Bas début 2008.

Spécifications

ArchitecteRobert H. Perry
ChantierHansheng Yachts, Xiameng (Chine
Longueur HT9,96 m
Longueur flottaison9,24m
Bau maximum2,78m
Tirant d’eau1,0 / 2,32m
Tirant d’airnc
Poids du lest870 kg
Déplacement1985 kg
Voiles
Grand-voile37,4 m2
Voile(s) d’avant23.4 m2
Surface totale au près60,8 m2
Spi(s)106,8 m2
Gréement
Bout dehorscarbone
Mâtcarbone (2 parties)
Appendices
Quillerelevable
Safran(s)1
Equipement
Couchage4 personnes
Hauteur sous barrotnc
Motorisationpuits inboard
Construction
Coquesandwich fibre de verre
Pontsandwich fibre de verre
Certification CEC
Lancement2006
Production80 exemplaires (début 2008)
Tarif35,000 €

Classe : www1.ft10class.info

Avis

L’avis de la rédaction de SeaSailSurf.fr

Les plus

- Prix de vente vraiment « Low cost »
- Transportable en conteneur
- Mât, bôme et bout-dehors en carbone

Les moins

- Made in China
- Etat de la construction et des finitions à évaluer
- Pas encore commercialisé en France

Un message, un commentaire ?
Qui êtes-vous ?
Votre message


Dans la même rubrique

Longtze Yachts

Longtze Premier

Longtze veut dire « fils du dragon ». Et c’était le nom du premier Class America chinois. C’est désormais le nom d’une marque et de son « Premier » (bateau de production), un sport-boat de près de 7 mètres.
Lire la suite →

Marström Composites

Extreme 40

Les Extreme 40 sont nés en 2005 pour une série de régates monotypes organisées aux cours de certaines escales de la Volvo Ocean Race. C’est, depuis, une série à part entière mais toujours dédiée à la régate inshore.
Lire la suite →

Marström Composites

SeaCart 30

Le SeaCart 30 est un demi 60 pieds ORMA tout en carbone (du bout-deshors à la tête de mât) destiné à la course monotype dans les pays nordiques.
Lire la suite →

Archambault

A 35

« Un bateau qui gagne les régates IRC pour lesquelles il est conçu et qui ne sacrifie rien à la croisière. »
Lire la suite →

Sea-Quad

Sea-Quad

Le Sea-Quad est-il un catamaran à mise à l’eau intégrée comme le dit sa présentation officielle ? Ou un char à deux coques qui va sur l’eau ? Ou encore un catamaran pratique ? Ou un jouet…
Lire la suite →

A la une

MacTac

MacGlide : Une peinture sous-marine adhésive zéro toxicité

Mactac, leader mondial de l’adhésif haute performance, propose un revêtement antisalissure sans impact sur l’environnement et la santé humaine. Révolutionnaire dans sa mise en œuvre, il est efficace, durable, économique. Baptisée MacGlide, l’alternative aux antifoulings bio-toxiques est immédiatement opérationnelle, permettant aux authentiques amoureux de la mer de naviguer responsable sans attendre.
Lire la suite →

Bénéteau

Figaro-Bénéteau 3 : Le premier monocoque à foils de série au monde

Ce Figaro Bénéteau 3 est le fruit d’une forte collaboration du Groupe Bénéteau avec la Classe Figaro, OC Sport,l’organisateur de la Solitaire URGO - Le Figaro et le groupe Le Figaro.Et c’est sous la plume du cabinet d’architectes Van Peteghem–Lauriot-Prévost, qui a remporté les deux derniers Vendée Globe qu’a pris forme le dernier-né des monotypes de la classe Figaro.
Lire la suite →

Equipement

Avel & Men : De la maroquinerie qui mêle cuirs italiens, fibre de carbone et cordages techniques

Avel & Men, maison fondée en janvier 2016 par Agnès et Xavier Broise, propose une gamme de maroquinerie et accessoires citadins pour les amoureux de la mer et de la voile.
Lire la suite →

Start-Up

Location entre particuliers : Click & Boat rachète son concurrent Sailsharing

La start-up de location   de bateaux entre particuliers Click & Boat, qui vient d’annoncer l’acquisition de son concurrent Sailsharing, accélère sa croissance et confirme son leadership.
Lire la suite →

PHANTOM INTERNATIONAL

Flying Phantom Essentiel : Une version freeride du catamaran à foils de 18 pieds

3 ans après avoir lancé le premier catamaran volant de série au monde avec plus de 100 Flying Phantom volant dans 26 pays, PHANTOM INTERNATIONAL innove à nouveau. Phantom International vous propose maintenant une nouvelle gamme de bateaux volants orientée vers un programme « freeride » : le Flying Phantom Essentiel est un catamaran volant de 18 pieds polyvalent et facile d’utilisation.
Lire la suite →

lundi 16 janvier
  Visiteurs connectés : 7



En bref

1 | 2 | 3 | 4 | 5


SEASAILSURF Wear

Tong SeaSailSurf 2013
Paire de tongs pour la plage ou la maison
T-shirt manches courtes
SeaSailSurfeuses : choisissez la couleur de votre t-shirt.

Sponsors














Publicité




SeaSailSurf.fr : Les actus


Réseaux














PA.SeaSailSurf.fr
Vos petites annonces