SeaSailSurf accueil en français home page in english Ocean Selection
Vous êtes ici : Accueil » Nautisme » Le K1, un quillard pour le solo

#nautisme : K1 Sailing

Le K1, un quillard pour le solo

Plans Paul Handley • 4,57m

D 16 septembre 2009     H 05:13     A La Rédaction     > 8802 visites     C 1

| #course #voile | #monocoque | #monotype | #nautisme #salon | | #voile |

agrandir
Voici un quillard pour le solitaire. Son prototype est présenté au Southampton Boat Show 2009. Dessiné par Paul Handley, l’architecte anglais, du Mustang 30 et d’une série de RS, il mesure 4,57 m de long et entre dans une catégorie rare de la course inshore.

Un quillard en solo… vous en connaissez ? C’est (hélas) une catégorie inexistante de la voile légère / voile inshore. On connaît les quillards en solo pour la course au large comme les minis, les Class40 ou les 60 pieds. On connaît les quillards en double de régate inshore comme les Star, les Vent d’Ouest, Tempest (donc pas grand chose de nouveau de ce côté-là). Il y a encore les quillards en équipage réduit (3 ou plus) comme le Soling et surtout la nouvelle génération des SportBoats tels que les Open (570 ou 750) et la classe des 6.50 comme le K ou le Mach…

Voici donc une tentative de création de bateau de série dans cette catégorie oubliée mais pourtant intéressante. Si elle n’existe pas, c’est sans doute parce que la technologie ne permet pas à un constructeur   de proposer un voilier « bulbé » aisé à mener par un homme ou un e femme seule. Avec un mât en carbone, un poids en navigation de seulement 125 Kg, une quille relevable et 11 m2 de surface de voilure, le K1 semble apporter une solution.

D’après la photo du prototype et la vue 3D du site de présentation, on remarque une espèce de balestron retenu à l’étrave par un étai coupé. Un mousqueton à son avant permettra-t-il d’y tenir un spi asymétrique ? L’allure générale du bateau est assez classique avec une coque au style Laser longue et étroite. Nul doute que l’architecte s’est inspiré du dériveur référence en solo.

Comme il n’y a pas de bateau de référence dans la catégorie solo / quillard, on peut tolérer cet aspect conventionnel du design. L’idée étant quand même de permettre à un skipper de gabarit moyen de mener l’engin en régate. Une idée à suivre…

- Site www.k1sailing.com

Caractéristiques

ArchitectePaul Handley
Constructeur  Synthesize Yachts and design
Longueur HT4,57 m
Longueur coque4,57 m
Bau maximum1,22 m
Tirant d’eaunc
Tirant d’airnc
Poids du lest60 Kg
Déplacement125 Kg
Voiles
Grand-voilenc
Voile(s) d’avantnc
Surface totale au près11 m2
Spi(s)nc
Gréement
Bout dehorsbalestron carbone
Mâtcarbone (Seldèn)
Appendices
Quillerelevable
Safran(s)1
Equipement
Construction
Coqueinfusion
Pont
Certification CEnc
Lancement2009
Productionprototype
Tarif£4950 (5567€TTC)
Un message, un commentaire ?
modération a priori

Ce forum est modéré a priori : votre contribution n’apparaîtra qu’après avoir été validée par un administrateur du site.

Qui êtes-vous ?
Votre message


Dans la même rubrique

Salon

L’Ourson rapide se montrera au Grand Pavois

Ourson Rapide sera présent au Grand Pavois 2009 ! Ce 60 pieds de grande croisière nouvelle génération se présente comme le trait d’union entre le monde de la haute technologie développé pour la course au large et l’univers de la croisière hauturière rapide.
Lire la suite →

Rolland Yachting

Nouvelle concession Bénéteau à Brest

Le 10 juillet prochain, Yann Rolland, PDG de ROLLAND YACHTING, inaugurera à Brest sa troisième concession BENETEAU dans le Finistère et le nouveau magasin USHIP, en présence de Annette Roux, vice-Présidente du Conseil de surveillance du Groupe BENETEAU.
Lire la suite →

Nouveauté

RG650 : un mini de série fabriqué en Argentine

Fastsailing présente un nouveau modèle de Mini 650 de série. Le RG650, désigné et construit en Argentine (par Ing. N. Goldenberg). Voici un concurrent sur le sol américain des M65 et du mini Rolland. Et il sera même comercialisé en Europe.
Lire la suite →

Salon

7e édition du Salon nautique Marseille Provence Métropole

Le Salon a été une vraie bouffée d’oxygène pour les exposants. Certaines marques ayant vécu un début d’année difficile, elles attendaient plus que jamais le Salon. Dès l’ouverture, une dynamique a été lancée puis confirmée 9 jours durant.
Lire la suite →

Electrique

Aequus et Finot-Conq misent sur le solaire

Aequus et Finot-Conq   préparent un bateau de plaisance électro-solaire pour le salon nautique   de Paris 2009. Solution alternative aux contraintes du voilier (mise en oeuvre, conditions de vent, compétences de l’équipage...) et à celles du motonautisme   (bruit, pollution, consommation...), ce bateau est doté d’une propulsion électrique et de panneaux photovoltaïques.
Lire la suite →

A la une

Salon nautique

Les Occasions du Multicoque : Un salon pour répondre aux attentes du marché

Les temps changent : niche de la plaisance pendant 30 ans, l’industrie du multicoque est aujourd’hui, une réelle locomotive. Le marché des catamarans croit de 3 à 5% par an. Les clients viennent d’horizons divers, ils sont pour un tiers des nouveaux venus sur le marché du bateau, des propriétaires qui arrivent du monocoque ou du bateau moteur. Les multicoques répondent aux attentes de ces nouveaux venus, ils offrent l’espace et le confort recherchés, sans négliger la performance.
Lire la suite →

Sécurité en mer

LINKyTAG : Capteur GPS et application mobile veillent sur votre sécurité

Utiliser l’Internet des Objets pour la plaisance, et en tout premier lieu dans une application destinée à la sécurité   des biens et des personnes, tel est le défi technique et technologique qu’a relevé la start-up LinkyTag en développant le premier capteur GPS destiné à la plaisance connecté à une application sur un téléphone   portable.
Lire la suite →

Advanced Tracking

Iridium Go : un modem satellite pour rester connectés et être géolocalisé

Transférer des photos, téléphoner à ses proches, envoyer des sms ou des emails... L’Iridium Go est un modem satellite d’un nouveau genre qui va vous permettre de communiquer en mode voix ou données depuis n’importe quel point du globe et de transformer votre smartphone en un authentique téléphone   satellite. Il est équipé d’une touche SOS pour prévenir instantanément les secours en cas de nécessité.
Lire la suite →

Chantier Florance

Patapon

Votre enfant ne veut pas d’un Optimist ou de ses dérivés de grande production comme le Bug ou l’Open Bic. Le chantier Florance de Plouer sur Rance vous propose un kit pour construire ensemble un joli dériveur de 3 mètres de long.
Lire la suite →

VMG Yacht Design

V4, V8 et Vmax : Des anneaux faible friction à visser

VMG Yacht Design a conçu, pour le guidage des bouts, les Anneaux Faible Friction à Visser. Au cours de différents projets, ce bureau d’architecture navale   basé en Suisse s’est en effet rendu compte d’un manque dans le domaine de l’accastillage   qu’il décide de combler en commercialisant ces anneaux.
Lire la suite →

dimanche 26 octobre
  Visiteurs connectés : 20



En bref

1 | 2 | 3 | 4 | 5


SEASAILSURF Wear

SweatShirt Stand-Up
"Stand Up & Ride" pour les SeaSailSurfer à paddle.
T-shirt manches longues
SeaSailSurfeuses : choisissez la couleur de votre t-shirt.

Sponsors














Publicité




SeaSailSurf.fr : Les actus


Réseaux














PA.SeaSailSurf.fr
Vos petites annonces