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De nouveaux emmagasineurs de spi chez Karver

Toute une gamme disponible du KSF2 Large au KSF12

D 3 novembre 2010     H 10:03     A La Rédaction     > 2963 visites     C 1

#accastillage #nautisme | #karver |

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Après un an de développement avec les fabricants de câble, les voileries et les chantiers Superyachts, le bureau d’étude de Karver   a dessiné et fabriqué une gamme complète d’emmagasineurs de spi asymétrique sur le principe « top down » (l’enroulement du spi débute par le haut).

Le système est très simple et peut s’adapter à n’importe quel spi asymétrique : la tête de spi est fixée dans la cosse du câble anti torsion et l’amure sur un émerillon libre situé sur la tourelle. Pour enrouler, il suffit d’actionner la bosse d’enroulement qui entraîne le câble, la tête de spi, mais pas l’amure. Le spi commence à s’enrouler par le haut.

Ce système offre plusieurs avantages :
- comme à son habitude le bureau R&D planche sur le principe performance et simplicité dans tous ses travaux, la tourelle est donc universelle : elle sert pour le spi (amuré sur l’émerillon indépendant sur la roue crantée de la tourelle) mais aussi pour n’importe quelle autre voile montée sur emmagasineur en utilisant simplement la chape standard à tous les emmagasineurs Karver  . Gain de poids, et de coût ! L’émerillon est standard ! Le même que celui de la gamme KF. Un seul emmagasineur pour le spi, le gennaker et le code0 ! Et la tourelle peut même servir également pour une trinquette !
- la tension de guidant de spi s’effectue complètement indépendamment de la tension de câble anti torsion, ce qui extrêmement important ! Pour choquer l’amure dans les petits airs, pas besoin de choquer le palan sous la tourelle. Gain de performance à nouveau puisque le spi n’a pas à soulever la tourelle ! Et le câble anti torsion reste toujours tendu : il se fatigue moins.

Gamme disponible du KSF2 Large au KSF12 (S pour spinnaker) :

  • Bateaux jusqu’à 45 pieds : KSF2 Large / Disponibilité : METS 2010 / Tarif public = 2360,90 € TTC
  • Bateaux jusqu’à 60 pieds : KSF5 / Disponibilité : en stock / Tarif public = 3468,40 € TTC
  • Bateaux jusqu’à 75 pieds : KSF8 / Disponibilité : en stock / Tarif public = 6996,60 € TTC
  • Bateaux jusqu’à 120 pieds : KSF12 / Disponibilité : en stock / Tarif public = 12380,60 € TTC

Les autres nouveautés 2011 de Karver  

La poulie KBO6 guide intégré

Pour simplifier encore l’utilisation des poulies Karver, la KBO6 est désormais disponible avec guide intégré comme ses ainées KBO10 à KBO30.
- Disponibilité : en stock
- Tarif public (avec manille textile) = 66,98 € TTC

La poulie KBO20 réa large

Pour répondre à une demande des coureurs, Karver lance sa gamme KBO « réa large » en commençant par la KBO20. Cette poulie permet le passage de 2 écoutes dans le même réa, elle est particulièrement adaptée pour les Class 40 qui souhaitent n’avoir qu’une poulie pour leurs écoutes de spi et de gennaker, par exemple.
- Disponibilité : en stock.
- Tarif public = NC.

La poulie KBO20 plat pont

Née de la collaboration avec le chantier naval Structures (Karver équipe les 4 premiers Pogo40s2 de série), Karver présente sa poulie à plaquer.
- Disponibilité : Paris 2010.
- Tarif public = NC.

La KBO1
Pour compléter sa gamme KBO, Karver propose la KBO1. Extrêmement légère elle s’adresse aux dériveurs, kite surfeur et petits croiseurs.
- Disponibilité : Paris 2010
- Tarif public = NC.

- Info presse www.karver-systems.com

1 Messages

  • Marin Clausin, digne héritier de son père, Pierre Clausin, toujours le cerveau en ébullition, à la recherche de concepts innovants. Félicitations. Un ancien dessinateur ayant participé aux premiers pas des enrouleurs Profurl.

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