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#Bateaux : Martinoli Marine

S 33 One Design

M34 à l’espagnole • plans Soto Acebal Naval Architects • 10,17m

D 21 août 2011     H 07:00     A La Rédaction     > 869 visites     C 1

#course #voile | #monocoque | #monotype | | #voile |

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Voici un nouveau monotype né en Espagne. Ce S 33 One Design est constitué d’une coque et d’un pont en sandwich fibre de verre /Core Cell par infusion d’époxy. Le voile de quille et le safran sont relevables et en carbone. Le premier exemplaire a été mis à l’eau en août 2011 et s’adresse à des régatiers amateurs... Un M34 à la sauce espagnole ?

Spécifications

ArchitecteSoto Acebal Naval Architects
Longueur HTnc
Longueur coque10,17 m
Longueur flottaisonnc
Bau maximum3,12 m
Tirant d’eau2,15 m
Tirant d’airnc
Poids du lest1.400 Kg
Déplacement2.250 Kg
Voiles
Grand-voile40,20 m2
Voile(s) d’avant28,80 m2 : Génois (106 %)
Surface totale au près69 m2
Spi(s)128,20 m2
GréementPBO et pataras de Kevlar
Bout dehorscarbone rétractable
MâtKing Composite carbone noir mat avec 2 étages de barres de flèche aluminium poussantes
Appendices
Quillenc
Safran(s)nc
Equipement
Couchage2 banquettes longitudinales
Hauteur sous barrotnc
Motorisationhors bord 9.9. escamotable
Construction
Coqueinfusion epoxy sandwich core-cell / verre
Pontinfusion epoxy sandwich core-cell / verre
Certification CEnc
Lancement2011
Production1 exemplaire
Tarifnc

Descriptif officiel

Le S33 One Design est né d’une part de l’envie de certains propriétaires de changer de façon de régater à la voile, et d’autre part de la liberté totale donnée à un architecte pour la conception d’un voilier de course de 33 pieds.

C’est pourquoi le S33 One Design est une Classe de monotype, c’est une manière moderne de courir. Les règles de la classe internationale S33od, assurent une flotte homogène, avec des performances égales et des bateaux identiques.

La grand voile carrée, qui développe une puissance supérieure d’au moins 20%, permettra au S33 One Design de remonter au vent, avec une vitesse et un angle impressionnants pour un bateau de cette taille. Mais surement le plus impressionnant sera l’immense asymétrique, qui enverra le bateau au planning des 8 nœuds de vent.

Le S33 One Design a été conçu pour un barreur et un équipage amateurs. Les appendices, le gouvernail et la quille, ont donc été conçus pour un contrôle optimum dans toutes les conditions possibles. De même le cockpit spacieux, avec son ergonomie moderne, permet à l’équipage de manœuvrer en toute sécurité  . C’est l’esprit des sportboats appliqué à un bateau de presque 34 pieds.

Enfin, ce qui va surement le rendre accessible au plus grand nombre, c’est son coût. Depuis le début du projet, une des préoccupation principale est la recherche du meilleur cout, aussi bien du bateau que d’une saison, sans pour autant sacrifier la performance et la diversion. Le bateau et les règles de la classe, font du S33 One design un programme attractif au niveau économique. L’utilisation des dernières avancées dans la construction nautique, le rend facile à réaliser.

De plus, il est transportable sur une remorque permettant ainsi de réduire les frais de convoyage. Le nombre limité de voiles et de membres d’équipage, réduis le budget de fonctionnement. Le concept du S33 One Design est d’offrir un bateau de régate contemporain, pur-sang à un prix plus intéressant.

- Blog officiel francophone : http://s33od-fr.blogspot.com

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